|
| 汽车4S行业发展背景 |
 |
|
| 近年来,中国的汽车市场呈现井喷式增长,4S店也如雨后春笋般兴起。4S被认为是 目前最先进的汽车营销模式,它涵盖了整车销售(Sale)、售后服务(Service)、 配件销售(Sparepart)、信息服务(Survey),在可预见的数年内,4S店模式仍然将是汽车销售的主流。 |
|
|
|
| 汽车4S行业信息化需求特点 |
 |
|
| 汽车4S集团各门店信息化工作起步较早,按照汽车厂家进行4S的建设要求,每家4S店建店之初,需同步开展信息化建设。但由于大多数汽车4S集团普遍缺乏信息化总体规划,很多信息系统处于孤立应用状态,严重影响 企业整体信息化建设的应用效益。 |
|
|
|
|
 |
| 《金蝶EAS汽车4S行业管理信息化解决方案》:集中管控 敏捷服务 |
|
|
 |
|
| |
如何提取与整合各类电力设备与系统中的数据?
如何对电力企业经营状况实现智能决策? |
|
|
如何规范车辆管理流程,提高车辆采购、库存、调拨等业务操作效率?
如何利用集团优势统一管理厂家商务政策,帮助各4S店实现返利最大化? |
|
|
4S店配件种类繁多,如何有效管理配件档案,及时共享配件信息?
如何实现高效的配件库存管理,降低4S企业配件库存管理成本? |
|
|
如何提升各部门信息共享程度,提高维修管理工作效率?
如何准确获取入厂车辆状态和当前操作人员等信息,如何满足客户要求汽车维修状态透明化等管理需求? |
|
|
如何提高精品管理水平,使之成为4S店之间竞争和提高客户满意度的重要手段?
如何有效实现精品库存查询,提高精品库存管理效率? |
|
|
| 面对二手车业务领域的激烈竞争,如何规范二手车业务流程,实现从二手车获取、二手车维修到二手车销售的全过程高效管 理,规避二手车经营风险? |
|
|
| 汽车4S集团下属4S店众多,地域分布分散,各4S店经营数据和信息纷繁复杂。如何快速、集中地掌控4S店的经营信息,通过有力的经营信息分析,规避汽车4S集团的经营风险。 |
|
|
| 基于4S行业特色的管理需求,主机厂系统和4S店系统并存,由于各类系统分散孤立,技术架构复杂,各系统之间难以集成,集团范围内“信息孤岛”问题普遍存在。 |
|
|
如何提取与整合各类电力设备与系统中的数据?
如何对电力企业经营状况实现智能决策? |
|
|
如何规范车辆管理流程,提高车辆采购、库存、调拨等业务操作效率?
如何利用集团优势统一管理厂家商务政策,帮助各4S店实现返利最大化? |
|
|
4S店配件种类繁多,如何有效管理配件档案,及时共享配件信息?
如何实现高效的配件库存管理,降低4S企业配件库存管理成本? |
|
|
如何提升各部门信息共享程度,提高维修管理工作效率?
如何准确获取入厂车辆状态和当前操作人员等信息,如何满足客户要求汽车维修状态透明化等管理需求? |
|
|
如何提高精品管理水平,使之成为4S店之间竞争和提高客户满意度的重要手段?
如何有效实现精品库存查询,提高精品库存管理效率? |
|
|
| 面对二手车业务领域的激烈竞争,如何规范二手车业务流程,实现从二手车获取、二手车维修到二手车销售的全过程高效管 理,规避二手车经营风险? |
|
|
| 汽车4S集团下属4S店众多,地域分布分散,各4S店经营数据和信息纷繁复杂。如何快速、集中地掌控4S店的经营信息,通过有力的经营信息分析,规避汽车4S集团的经营风险。 |
|
|
| 基于4S行业特色的管理需求,主机厂系统和4S店系统并存,由于各类系统分散孤立,技术架构复杂,各系统之间难以集成,集团范围内“信息孤岛”问题普遍存在。 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
 |
|
 |
|
 |
|
大连中升 |
| 中升集团创建于1994年,丰田汽车国内第一家获准认证、集整车展示、维修服务、零件供应和信息咨询服务4位一体的4S服务中心,经历了13年的发展,目前,集团拥有品牌4S店发展为23家。2009年,营业收入近80亿 。 |
|
 |
|
厦门建发 |
| 厦门建发集团2008年位列中国企业500强第147名、中国服务业500强第48名,建发汽车属于建发集团的汽车板块,是专业汽车品牌服务商,下设5大事业部:保时捷事业部、三菱事业部、大众事业部、标致事业部、讴歌事业部。 |
|
|
|
|
|
|