随着汽车四化的深入进行,车企都在往数字化和年轻化转变。在这一过程中,公众只看到新造车公司在这方面的变化,但在背后,传统车企也一直在进行数字化的升级和改造,不但从产品上做出了改变,就连传统的4S店也都做出了改变。
近日,由金蝶软件(中国)有限公司(以下简称“金蝶”)举办的“数字化转型工作坊暨创见者研学班杭州站”在浙江大学正式开课!来自国内各行各业50多位金蝶创见者,一同踏进百年名校浙江大学管理学院的课堂,开启了一场无问西东、只为求索的“求是”之旅。
对于供应链这个概念,相信大家都已不在陌生了,供应链,顾名思义就是一条“链子”,既然说它是一条链子,那么它就一定连接着相关联的两个或者多个部分,现如今,供应链已经成为市场经济中一个相对重要的产业链条。
从李世石大战阿尔法狗开始,人工智能似乎就走进了每一个人的日常生活中,而且人工智能的优势和劣势以及从事人工智能工作的相关信息似乎也成为了现在人们饭后的津津乐道的谈资。人工智能算是一个复杂的学科,但是很多人也有一个疑问就是从事人工智能的工作大的人需要懂得心理学吗?今天我们就来解答一下这个问题。
供应链的类型有很多种,分为推动式与拉动式,如何区分这两种类型呢?这两种类型的特点是什么呢?如何选择这两种类型?什么才是推动式供应链呢?小编来为大家介绍一下。
每一代人有每一代人的特点,00后员工刚成年,刚步入社会不久,如果管理好00后员工是一门大学问。00后员工较其他时代的群体更早熟,更大胆,更有创新精神和实践能力,当然他们也更娇气,远不如其他时代的人一样吃苦耐劳。00后员工在工作能比较有想法有主张并能大胆积极的表达自己的想法,00后的员工时时有新鲜的想法涌现,但是他们的坚韧性往往不够,遇到挫折时比较容易退缩,难以持久。
随着经济全球化的发展,各国的贸易互相往来,促进了资源和生产要素在全球的合理配置。对于企业来说,开展外贸营销将给这个企业带来更多的发展机遇和挑战,既扩大了市场,带来了更多客户,同时也将会面临众多繁复的事务。
产销协同这个词已经出现好多年了,这是因为企业在应对市场变化时做好销售和供应链协同一致有着不容忽视的作用。通常,产销协同的意义不在于产销协同本身,更重要的是它可以帮助企业暴露很多销售端、市场营销端、新品研发端、采购、制造、供应商、库存、物流等方面的问题,而这些恰恰也是一个企业核心能力上的一个差异。